
(lavoixdesentreprises.info) – Prévue pour le premier trimestre 2025, la mise en service du deuxième terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi, marque une étape importante dans le développement portuaire du Cameroun, renforçant ainsi sa position dans le Golfe de Guinée.
Le port en eau profonde de Kribi, situé dans la région du Sud-Cameroun, est sur le point de franchir une nouvelle étape avec l’achèvement de la construction de son deuxième terminal à conteneurs. Avec une longueur de quai de 715 mètres, soit le double du premier terminal, cette infrastructure devrait être mise en service entre fin février et début mars 2025. Le directeur général du Port Autonome de Kribi (PAK) a récemment annoncé, dans une vidéo diffusée sur le site de l’entreprise, que les travaux sont presque achevés et que le premier navire accostera dans les prochains mois.
L’entrée en fonctionnement de ce nouveau terminal est considérée comme un tournant majeur pour le port de Kribi, permettant à cette plateforme de rivaliser avec d’autres ports d’envergure dans la région, notamment ceux situés dans le Golfe de Guinée. Patrice Melom, le directeur général du PAK, a souligné que cette nouvelle infrastructure, qui comprend une zone d’entreposage de 33 hectares, favorisera le développement des activités portuaires et la compétitivité de la région.
La société Kribi Conteneurs Terminal (KCT), chargée de l’exploitation de ce nouveau terminal, est une co-entreprise regroupant le logisticien Africa Global Logistics (anciennement Bolloré), l’entreprise chinoise CHEC et l’armateur français CMA CGM. KCT a déjà réceptionné plusieurs équipements portuaires entre septembre et octobre 2024, représentant un investissement de plus de 50 milliards FCFA. La prévision globale des investissements pour la mise en service de ce terminal dépasse les 70 milliards FCFA.
Le projet de construction du deuxième terminal à conteneurs s’inscrit dans le cadre d’un investissement global d’environ 400 milliards FCFA, dont 75 % sont financés par Eximbank of China. Ce terminal ne constitue qu’une partie de la phase 2 du projet de développement du port de Kribi, qui prévoit également la construction de terminaux pour hydrocarbures et minéraliers, en vue de l’exploitation des ressources minières actuellement en développement au Cameroun.
David Azra, directeur général de KCT, a mis en avant l’impact positif de cette phase II sur l’économie locale. Il estime que l’ouverture du nouveau terminal créera plus de 300 emplois directs, renforçant ainsi la plateforme industrialo-portuaire de Kribi et stimulant les échanges économiques dans toute la sous-région.
Pour rappel, la mise en service du deuxième terminal à conteneurs au port de Kribi représente une avancée significative pour le Cameroun. Elle constitue non seulement un levier pour le développement économique local, mais également une opportunité pour le pays de se positionner comme un acteur incontournable dans le secteur maritime du Golfe de Guinée. Les prochaines semaines seront déterminantes, et l’achèvement de cette infrastructure pourrait bien transformer le paysage portuaire camerounais, contribuant à l’essor des activités économiques et à l’amélioration de la logistique dans la région.
Raphaël Mforlem
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