CAMEROUN – DISTRIBUTION : Bernabé élargit son modèle au marché des véhicules à deux roues

Bernabé Cameroun change de terrain de jeu. Après plusieurs décennies dans l’outillage, la quincaillerie et les matériaux de construction, la filiale du groupe ivoirien Yeshi Group élargit officiellement son périmètre aux métiers de la mobilité légère. Réunis en assemblée générale mixte à Douala le 17 juin 2026, ses actionnaires ont approuvé la modification de l’objet social, désormais étendu à la vente et à la location de véhicules à deux roues, motorisés ou non.

Le nouveau champ d’activité ne se limite pas aux motocyclettes. Il englobe également les cycles, tricycles, triporteurs et autres engins assimilés. Cette précision est stratégique : elle positionne Bernabé sur un marché qui dépasse le transport individuel pour toucher la livraison, le fret de proximité et les besoins de mobilité des petites entreprises.

L’opération intervient alors que le distributeur cherche à diversifier ses sources de revenus. Son capital social s’établit à 1,588 milliard de FCFA. Rachetée en 2002 au groupe français Descours & Cabaud par Yeshi Group, l’entreprise a bâti sa réputation sur la distribution de références d’outillage et d’équipements pour les chantiers. Mais l’intensification de la concurrence et le poids du secteur informel dans les matériaux de construction poussent le groupe à réinventer son modèle commercial.

Le choix de la mobilité légère répond aussi à une transformation de la demande. Au Cameroun, motos, tricycles et triporteurs occupent une place croissante dans les déplacements et la logistique du dernier kilomètre. Pour un distributeur disposant déjà d’un réseau commercial et d’une infrastructure d’approvisionnement, cette nouvelle activité peut créer des synergies avec son savoir-faire historique : distribution, pièces, équipements, maintenance et services associés.

Pour Bernabé, l’enjeu est désormais de transformer cette modification juridique en véritable activité commerciale. À ce stade, aucune information publique ne permet encore d’identifier les marques, les modèles, les volumes ou les prix qui seront proposés. Mais l’élargissement statutaire constitue un signal clair : l’entreprise veut capter une partie d’un marché de mobilité où la demande des ménages, des transporteurs et des opérateurs de micro-logistique offre des perspectives de croissance.

Cette diversification illustre surtout le changement de trajectoire d’un acteur historique du BTP. En passant des équipements de chantier aux engins de déplacement et de livraison, Bernabé cherche à capitaliser sur son réseau et sa marque tout en réduisant son exposition à un secteur traditionnel soumis à de fortes pressions concurrentielles. Le pari est désormais de faire des deux-roues non pas une simple extension de catalogue, mais un nouveau pilier de son développement au Cameroun.

Fabrice Tatisson