CAMEROUN – FALAISE DE DSCHANG : Grâce à la solution géosynthétique de CFHEC, la circulation reprend sur la section reconstruite

Après près de deux ans de rupture, la circulation reprend sur la section de la route régionale R0606 longeant la falaise de Dschang. Le 1er octobre 2026, Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics, a procédé à la mise en service officielle de l’ouvrage reconstruit, en présence des autorités administratives, municipales et universitaires de la Menoua. Une remise en circulation attendue sur cet axe reliant Bamougoum, Dschang et Santchou, après les effondrements massifs survenus le 5 novembre 2024.

La nouvelle section affiche désormais un tracé de 367 mètres, contre 732 mètres pour l’ancien itinéraire, avec un déport d’environ 100 mètres par rapport à la zone fragilisée. Cette nouvelle configuration vise à éloigner la chaussée de la partie la plus vulnérable de la falaise. L’ouvrage comprend notamment un dalot de 2 mètres sur 2, long de 46,6 mètres, destiné à assurer la continuité hydraulique, ainsi qu’un remblai d’environ 34,5 mètres de hauteur. Un dispositif de drainage et de captage complète l’aménagement pour maîtriser l’écoulement des eaux.

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C’est précisément sur ce remblai que CFHEC et ses partenaires techniques ont apporté une réponse particulière à la complexité du site. La China First Highway Engineering Company a mis en œuvre une technique de remblai renforcé par géosynthétiques, avec l’intégration de matériaux destinés à améliorer la stabilité et la résistance mécanique de la plateforme. Une solution innovante dans le contexte camerounais, présentée par le MINTP comme une expérience appelée à renforcer la maîtrise locale de ces technologies de soutènement.

Le chantier, lancé en mars 2025, aura ainsi nécessité des travaux de terrassement, de stabilisation, de drainage et de chaussée avant la remise en service. Le financement initial annoncé s’élevait à 3,033 milliards de FCFA TTC au titre du Budget d’investissement public. La réalisation a également mobilisé un groupement technique associant notamment Debaker, Huesker et Geo Geosynthetics aux côtés de CFHEC.

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Au-delà de la prouesse technique, la remise en service rétablit une liaison importante pour les déplacements des populations et l’acheminement des marchandises entre l’Ouest et les régions voisines. Pour CFHEC, l’enjeu est désormais de démontrer dans la durée la capacité de cette solution à résister aux fortes pluies et aux contraintes géotechniques du site. Pour les usagers, l’essentiel est déjà visible : après l’interruption provoquée par les éboulements, la falaise de Dschang est de nouveau franchissable.

Esther Grace