CAMEROUN – INFRASTRUCTURES–ROUTIERES : CFHEC décroche le chantier de reconstruction de la Nationale 7

Le chantier change de main. Après plusieurs mois de procédure, Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics, a signé le 6 août la décision attribuant à China First Highway Engineering Co. Ltd (CFHEC) le marché de reconstruction du lot Edéa-Pont Bivouba, sur la Nationale 7. L’entreprise chinoise, retenue face à douze autres soumissionnaires, devra reprendre une section de 57 km appelée à supporter à la fois le trafic de l’axe Edéa-Kribi et les flux liés à l’activité portuaire de Kribi. Le marché est évalué à 43,81 milliards de FCFA.

L’enjeu dépasse la seule réfection d’une chaussée fortement sollicitée. La Nationale 7 constitue une liaison entre le Littoral et le Sud et participe à la desserte du complexe industrialo-portuaire de Kribi. Le cahier des charges prévoit ainsi une structure de chaussée adaptée au trafic attendu. Le projet s’inscrit dans le Programme d’aménagement des routes de désenclavement de la zone industrielle et portuaire de Kribi (PARZIK), dont le financement mobilise notamment la Banque africaine de développement.

Le choix de CFHEC intervient alors que les pouvoirs publics ont dû recourir à des travaux d’urgence pour maintenir la circulation sur cet axe. En avril 2026, le MINTP indiquait que des interventions de SOMAF, des équipes en régie et de SINOHYDRO avaient permis d’améliorer les conditions de trafic sur les sections Edéa-Pont Bivouba et Pont Bivouba-Kribi. Des réserves techniques avaient toutefois été relevées sur certaines portions après les opérations d’entretien.

Le découpage du projet donne une idée de son ampleur. Le premier lot, désormais attribué à CFHEC, couvre les 57 km entre le carrefour Edéa/Kribi et le pont de Bivouba. Le second s’étend sur 53,05 km entre Bivouba et Kribi et comprend la construction d’un échangeur au carrefour avec l’autoroute Kribi-Lolabé. L’appel d’offres prévoyait 24 mois de travaux pour chacun des deux lots.

La suite du processus reste donc attendue. Selon le MINTP, l’attribution du lot Pont Bivouba-Kribi est encore en cours. La mission de contrôle du projet Edéa-Pont Bivouba étant déjà contractualisée et mobilisée, l’attribution à CFHEC lève le principal préalable au démarrage des travaux. Pour le Cameroun, la réussite de cette opération sera scrutée à l’aune de la fluidité des échanges vers Kribi, de la résistance de l’infrastructure au trafic lourd et du respect des délais annoncés.

Esther Grace