NIGERIA – RAFFINERIE DANGOTE : 450 000 tonnes d’hydrocarbures livrées à cinq pays africains depuis la guerre au Moyen-Orient

La guerre au Moyen-Orient redistribue les cartes de l’approvisionnement énergétique en Afrique. Alors que les perturbations sur les routes maritimes et la volatilité des prix fragilisent les importations de carburants, la raffinerie Dangote s’impose progressivement comme un fournisseur régional de premier plan. Depuis le début du conflit, le complexe industriel nigérian a expédié plus de 450 000 tonnes de produits pétroliers vers cinq pays africains : le Cameroun, la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Togo et la Tanzanie. Une dynamique qui illustre la montée en puissance d’un acteur privé désormais au cœur de la sécurité énergétique du continent.

Ces livraisons interviennent dans un contexte marqué par la flambée des coûts logistiques et les incertitudes entourant les voies maritimes internationales, notamment autour du détroit d’Ormuz, passage stratégique pour le commerce mondial des hydrocarbures. Pour plusieurs pays africains dépendants des importations, l’approvisionnement depuis le Nigeria réduit les délais de livraison, limite l’exposition aux tensions géopolitiques et contribue à contenir les effets de la hausse des prix des carburants.

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Entrée en service en 2024, la raffinerie Dangote constitue un tournant historique pour l’industrie pétrolière nigériane. Malgré son statut de premier producteur africain de pétrole brut, le Nigeria importait auparavant une grande partie de ses carburants raffinés, en raison de la faible performance de ses raffineries publiques. Avec une capacité de 650 000 barils par jour, l’installation privée est devenue la plus grande raffinerie à train unique au monde et permet au pays de transformer localement une part importante de sa production de brut.

Pour Aliko Dangote, fondateur du groupe éponyme, la priorité demeure l’approvisionnement du marché nigérian. Cette stratégie s’inscrit dans la politique des autorités, qui ambitionnent de faire du Nigeria un hub régional du raffinage et du commerce des produits pétroliers. Au-delà des besoins nationaux, la capacité excédentaire ouvre désormais des perspectives d’exportation vers les marchés africains, où plusieurs pays continuent de dépendre largement des importations en provenance d’Europe, du Moyen-Orient ou d’Asie.

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La demande pourrait encore s’intensifier. Les tensions persistantes au Moyen-Orient et les contraintes pesant sur certaines routes maritimes renforcent l’intérêt des acheteurs pour des fournisseurs alternatifs. La raffinerie nigériane pourrait ainsi attirer davantage de commandes en provenance d’Afrique, mais aussi d’Europe, notamment pour le kérosène et d’autres produits raffinés. Une évolution qui consoliderait son positionnement sur les marchés internationaux.

Selon les estimations les plus récentes, la consommation mondiale de pétrole oscille entre 105 et 106 millions de barils par jour. Dans ce contexte, la montée en puissance de Dangote Refinery dépasse le seul cadre nigérian. Elle traduit l’émergence d’un acteur industriel capable d’améliorer la résilience énergétique du continent, de réduire la dépendance aux importations extra-africaines et de soutenir l’ambition d’une intégration accrue des marchés africains de l’énergie.

Sorelle Ninguem