CAMEROUN – INFRASTRUCTURES : Nan Company livre le pont Acrow de Banyo et rétablit la continuité sur la Nationale 6

À Banyo, les klaxons ont remplacé les longues attentes au bord du Mayo Taram. En ouvrant officiellement à la circulation le pont métallique Acrow érigé sur ce cours d’eau, le Cameroun tourne une page pour les usagers de la Route nationale n°6. Au-delà de la cérémonie présidée par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, l’événement marque surtout l’aboutissement d’un chantier stratégique confié à Nan Company Limited, désormais créditée d’un ouvrage appelé à fluidifier les déplacements entre Foumban, Tibati et Ngaoundéré.

Long de 51,67 mètres, construit en travée unique, le pont dispose d’une chaussée de 7 mètres de largeur et d’un trottoir de 1,50 mètre destiné à sécuriser les déplacements des piétons. L’ouvrage repose sur deux culées ancrées par douze pieux en béton armé et intègre les équipements de signalisation ainsi que les dispositifs de sécurité réglementaires. Les travaux ont également porté sur les terrassements, l’assainissement, l’aménagement des accès et le montage du tablier métallique fourni dans le cadre du Projet Acrow.

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Pour les populations de Banyo, cette infrastructure met fin aux difficultés récurrentes de franchissement du Mayo Taram, particulièrement pendant les périodes de fortes pluies. Elle garantit désormais une circulation continue des personnes et des marchandises sur l’un des axes routiers structurants reliant l’Ouest, l’Adamaoua et le Nord du pays. Cette amélioration devrait également soutenir les échanges commerciaux, l’approvisionnement des marchés et les activités agricoles et pastorales qui dépendent fortement de la fluidité des transports dans cette partie du territoire.

Le chantier, exécuté par Nan Company Limited sous le contrôle du cabinet Africa Engineering Consulting (AE Consult S.A.), représente un investissement de 847,43 millions de FCFA TTC, financé sur le Budget d’investissement public à partir de l’exercice 2023. Les éléments métalliques proviennent du Projet Acrow, un mécanisme utilisé par le Cameroun pour accélérer le remplacement des ouvrages devenus insuffisants ou dégradés sur plusieurs axes routiers nationaux.

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Au-delà de ses caractéristiques techniques, le pont de Banyo illustre la stratégie du gouvernement visant à renforcer les infrastructures de franchissement afin d’améliorer la connectivité des territoires. Sur la Nationale 6, cet ouvrage réduit les ruptures de trafic, améliore la sécurité des usagers et renforce l’attractivité économique d’un corridor essentiel pour les échanges entre plusieurs régions du Cameroun. Pour Nan Company Limited, cette livraison constitue également une nouvelle référence dans le portefeuille des entreprises mobilisées sur les grands projets d’infrastructures routières du pays, où la qualité d’exécution et le respect des délais demeurent des critères déterminants pour les futurs marchés publics.

Esther Grace