INDUSTRIE AUTOMOBILE : SKY MOTORS mise 6 milliards FCFA sur une usine d’assemblage à Douala

Le pari de l’assemblage automobile local prend une nouvelle dimension. À Douala, SKY MOTORS INDUSTRY prépare la construction d’une unité industrielle destinée à assembler des véhicules des marques JETOUR et JMC. L’entreprise a signé une convention d’investissement avec l’État du Cameroun, représenté par l’Agence de promotion des investissements (API). L’enveloppe annoncée s’élève à 6 milliards de FCFA, avec un démarrage des travaux programmé en décembre 2026 et une livraison attendue dans un délai de douze mois.

L’accord a été paraphé par Claude Le Cœur Massoh, directeur général de SKY MOTORS INDUSTRY, et Donatus Shinwinsoh Boma, directeur général par intérim de l’API. Au-delà de la construction d’un site de production, le projet porte des objectifs économiques significatifs. Ses promoteurs tablent sur un chiffre d’affaires prévisionnel de 60 milliards de FCFA et des charges de fonctionnement estimées à 30 milliards. Le dispositif devrait générer 150 emplois directs et 300 emplois indirects. Ces montants et effectifs constituent des projections annoncées, et non des résultats déjà réalisés.

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La préparation technique aurait déjà franchi plusieurs étapes. Le vice-président du constructeur JETOUR s’est rendu au Cameroun pour examiner et valider les paramètres techniques de la future installation. En parallèle, des équipes de SKY MOTORS suivent depuis près d’un an des formations spécialisées en Chine, au Nigeria et en Égypte. Cette montée en compétences doit faciliter le transfert de savoir-faire et préparer les personnels à l’exploitation de l’unité. L’enjeu sera notamment de transformer ces apprentissages en capacités locales de production, de maintenance et de contrôle qualité.

Cette orientation industrielle prolonge le développement commercial de l’entreprise. Présente sur le marché camerounais depuis 2023, SKY MOTORS distribue notamment les SUV JETOUR, les véhicules JMC et les poids lourds HOWO. Le concessionnaire a progressivement étendu son réseau, avec des implantations annoncées à Douala, Yaoundé et Bafoussam. En mai 2026, il avait également officialisé un partenariat stratégique avec BGFIBank Cameroun, présenté comme un appui à ses ambitions de développement dans le secteur automobile.

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Reste désormais à convertir les engagements en chantier, puis en production effective. Le calendrier annoncé place décembre 2026 comme point de départ des travaux, pour une mise en service visée douze mois plus tard. La réussite du projet dépendra de la concrétisation des financements, de la disponibilité des équipements, de la formation des techniciens et de la capacité à développer un marché pour les véhicules assemblés localement. Pour le Cameroun, l’enjeu dépasse ainsi l’arrivée d’une nouvelle usine : il s’agit de faire émerger des compétences, des emplois et une activité industrielle dans une filière encore largement dépendante des véhicules importés.

Anatole Bidias