PORT DE KRIBI : BGFIBank Cameroun au cœur du financement d’un terminal agro-industriel de 50 milliards FCFA

Au Port autonome de Kribi (PAK), la diversification logistique prend une nouvelle dimension. Le 9 octobre 2026, l’autorité portuaire et Kribi Oil and Grain Terminal (KOGT S.A.), un consortium réunissant des entreprises camerounaises, suisses et turques, ont signé un mémorandum d’entente pour développer une plateforme dédiée aux produits agricoles et agro-industriels. BGFIBank Cameroun y intervient comme partenaire bancaire exclusif, chargé de structurer le financement et d’en coordonner la mobilisation.

Le projet représente un investissement prévisionnel de 50 milliards FCFA. Les promoteurs prévoient d’apporter 10 milliards FCFA en fonds propres, soit 20 % du montant global. Les 40 milliards restants doivent être recherchés auprès de partenaires financiers. À ce stade, la désignation de BGFIBank Cameroun ne signifie pas que la totalité des ressources est déjà disponible : les modalités précises des financements et la contribution éventuelle de la banque en crédit ne sont pas détaillées. Le montage financier doit être mis en place sur une période annoncée de 24 mois.

Sur le plan opérationnel, la future infrastructure occupera 9,2 hectares dans le complexe industrialo-portuaire de Kribi, dans la région du Sud. Son principal équipement sera un terminal céréalier de 17 silos de 6 000 tonnes chacun, pour une capacité totale de stockage de 102 000 tonnes. Un laboratoire de contrôle qualité et une tour de manutention compléteront le dispositif. Deux blocs d’entrepôts, répartis en quatre unités de 5 000 m², offriront une capacité annoncée de 30 000 à 40 000 palettes.

La plateforme intégrera également un parking pouvant accueillir de 120 à 150 poids lourds, une station-service logistique, des espaces de maintenance et des services destinés aux transporteurs. Le port pourra accueillir des navires allant jusqu’à 50 000 tonnes grâce à ses infrastructures en eau profonde. L’objectif est d’organiser une chaîne logistique continue, du déchargement des cargaisons jusqu’à leur acheminement vers les importateurs et les industriels.

Pour KOGT, l’enjeu sera de convertir ces capacités en volumes réguliers. Les opérateurs céréaliers disposent déjà d’installations à Douala, à l’image de la Société des Céréales du Cameroun, qui possède une capacité de stockage de 30 000 tonnes de blé à Bonabéri. Le choix de Kribi dépendra donc notamment du coût global de passage portuaire, de manutention et de transport terrestre vers les usines clientes. Les informations publiées ne font pas état d’engagements de trafic déjà sécurisés auprès des importateurs.

Les promoteurs envisagent le démarrage des travaux en 2027 et une mise en service en 2029. Le chantier pourrait générer entre 600 et 800 emplois, avant environ 200 postes pendant l’exploitation. Cette initiative prolonge la diversification des activités de Kribi, opérationnel depuis mars 2018, où Africa Global Logistics avait lancé en juin 2026 une nouvelle phase de son hub logistique consacrée notamment au stockage du cacao. Pour BGFIBank Cameroun, le défi est désormais d’accompagner la structuration d’un investissement dont la réalisation dépend encore de la mobilisation effective des ressources.

Anatole Bidias