Le ciel régional africain accueille un nouvel opérateur. Enugu Air a effectué son premier vol international entre l’aéroport Akanu Ibiam d’Enugu et celui de Douala, faisant de Douala sa première destination internationale. L’appareil utilisé est un Embraer E170 de 76 sièges. Deux rotations sont programmées chaque semaine, les lundis et mercredis avec un Embraer E170 de 76 sièges.
La compagnie cible un axe économique reliant le sud-est nigérian au principal centre commercial du Cameroun. Enugu Air dessert déjà Port Harcourt, Kano, Owerri, Asaba, Benin City et Warri sur son réseau domestique. Avec Douala, elle franchit sa première frontière et entend développer progressivement son réseau régional.
La nouveauté tient surtout à la géographie de la liaison. Air Peace relie déjà Lagos à Douala, mais Enugu Air évite aux voyageurs du sud-est nigérian un passage par Lagos. Elle complète le corridor terrestre Yaoundé-Bamenda-Enugu, auquel se rattachent notamment l’axe Bamenda-Mamfé-Abakaliki-Enugu et le pont Ekok-Mfum.
Le potentiel commercial est significatif. Selon l’Institut national de la statistique, les échanges de marchandises entre le Cameroun et le Nigeria ont atteint environ 414,12 milliards de FCFA en 2024 en intégrant flux formels et non enregistrés. Les importations camerounaises ont représenté 149,83 milliards de FCFA dans les circuits officiels et 176,58 milliards hors circuits formels. Les exportations ont atteint respectivement 22,85 milliards et 64,86 milliards.
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Le poids du commerce non enregistré souligne l’enjeu logistique. Sur les importations en provenance du Nigeria, évaluées à 326,41 milliards de FCFA, la part informelle atteint 54,1 %. L’État d’Enugu présente la liaison comme un moyen de raccourcir les parcours des commerçants et industriels du sud-est nigérian vers les marchés d’Afrique centrale.
Reste à mesurer la demande. Enugu Air n’a publié ni prévision annuelle de passagers, ni objectif de remplissage ou de chiffre d’affaires pour la ligne. Les données de réservation consultées avant le lancement indiquaient deux rotations par semaine jusqu’au 28 octobre 2026, sans que cette date ne constitue une annonce d’arrêt. La poursuite des réservations, le niveau de remplissage et l’évolution des fréquences permettront d’évaluer l’ancrage commercial de cette première liaison internationale sur le marché régional. Un premier test pour Enugu Air en Afrique.
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Amélie Yandal



