LOGISTIQUE : Maersk renforce son dispositif à Kribi avec un dépôt de 1 500 EVP

Maersk accélère son ancrage terrestre au Cameroun. Le groupe danois de transport maritime et de logistique a ouvert, le 21 septembre à Kribi, un dépôt capable d’accueillir jusqu’à 1 500 conteneurs équivalents vingt pieds (EVP) sur une superficie de 16 000 m². Le site est destiné au stockage et à la manutention des conteneurs, aux inspections et formalités douanières ainsi qu’à la mise à disposition d’équipements pour les importateurs et exportateurs.

L’installation est également équipée pour les conteneurs frigorifiques destinés aux marchandises sensibles à la température et pour les conteneurs « food grade ». Maersk y associe ses outils numériques de réservation, de suivi et de surveillance des expéditions. Le dispositif doit notamment faciliter la restitution des conteneurs vides et limiter, selon le groupe, l’exposition des clients aux frais de détention et de surestaries.

L’ouverture intervient dans un contexte de forte progression des flux à Kribi. En 2025, le Port autonome de Kribi a traité 555 398 EVP, représentant 37,5 % du trafic conteneurisé national. Son tonnage global a atteint 12,7 millions de tonnes, en hausse de 19 % sur un an. Le port a également enregistré 35,3 milliards de FCFA de chiffre d’affaires et plus de 3,4 milliards de résultat net.

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Cette montée en puissance repose notamment sur la phase II du terminal à conteneurs, mise en exploitation en mai 2025 après un investissement annoncé de 793 millions de dollars. L’extension comprend 715 mètres de quai à 16 mètres de profondeur et une plateforme de 51 hectares. Le Port autonome de Kribi indique une capacité annuelle de traitement d’environ 1,2 million d’EVP.

Le dépôt de Maersk ne doit toutefois pas être additionné à cette capacité annuelle du terminal. Les 1 500 EVP correspondent à une capacité de stockage à un moment donné, tandis que les 1,2 million d’EVP désignent une capacité de traitement sur une année. L’infrastructure vient donc compléter la chaîne logistique terrestre autour du port, notamment pour le stockage temporaire et la gestion des équipements.

Pour Maersk, Kribi prolonge un dispositif déjà engagé à Douala. En septembre 2023, le groupe avait inauguré dans la zone portuaire de Douala un entrepôt et centre de distribution de 16 000 m², comprenant plus de 12 000 m² couverts et plus de 8 000 emplacements de palettes. Les deux sites n’ont cependant pas la même fonction : Douala est orienté vers l’entreposage et la distribution, tandis que Kribi est davantage consacré aux conteneurs et à leur articulation avec les flux maritimes et terrestres.

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Avec Kribi, Maersk indique désormais exploiter huit dépôts en propre dans son réseau régional, auxquels s’ajoutent plus de vingt installations gérées par des partenaires. La superficie cumulée de ses dépôts détenus en propre atteint environ 166 000 m², contre 150 000 m² auparavant, soit une progression de 10,7 %. Le réseau de services de dépôts couvre dix pays d’Afrique de l’Ouest et centrale.

Maersk n’a toutefois pas communiqué le coût de construction et d’équipement du dépôt de Kribi, son mode de financement, les emplois créés ou les volumes annuels de conteneurs attendus. Les tarifs et les économies potentielles pour les importateurs et exportateurs ne sont pas davantage détaillés. L’impact économique précis de cette nouvelle infrastructure devra donc être apprécié à partir de ses performances opérationnelles futures.

Fabrice Tatisson