(lavoixdesentreprises.info) – Le 2 janvier dernier, Cyrus Ngo’o, le directeur général du Port autonome de Douala (PAD), a annoncé l’acquisition imminente de cinq nouveaux portiques pour la Régie du terminal à Conteneurs (RTC). Cette initiative marque une étape importante dans la modernisation du terminal, cinq ans après sa mise en service.
Lors d’une visite sur le terminal à conteneurs, Cyrus Ngo’o a révélé que la RTR s’apprête à acquérir cinq portiques, dont deux seront installés à quai et trois seront des portiques mobiles de type Rubber Tyred Gantry (RTG). Bien que les coûts d’acquisition n’aient pas été divulgués, une estimation basée sur les précédentes acquisitions suggère que ces équipements pourraient coûter moins de 10 milliards de FCFA. Ce projet s’inscrit dans une dynamique d’extension du terminal, avec des travaux de construction prévus sur le quai 16 dans les jours à venir.
Cette expansion comprend la construction de 250 mètres linéaires supplémentaires de quai, l’aménagement de 7,9 hectares de terre-plein arrière, ainsi que la création de 1 200 mètres linéaires de nouvelles voies terrestres. Une fois ces travaux achevés, la longueur totale du terminal atteindra au moins 1 000 mètres linéaires, une avancée significative qui permettra d’améliorer la capacité d’accueil du port.
Cyrus Ngo’o a souligné l’importance d’anticiper l’évolution du commerce maritime, en prévoyant une augmentation des volumes traités au port de Douala dans les dix prochaines années. Pour ce faire, des travaux d’un montant de 47,2 milliards de FCFA ont été confiés à l’entreprise française Negri en décembre 2022, avec une durée d’exécution de 30 mois. Ces nouveaux portiques viendront s’ajouter aux 12 équipements déjà en service, dont huit RTG acquis en 2023, portant ainsi le total à 17 portiques.
Selon les projections du PAD, ces améliorations permettront à la RTC de faire passer le traitement des marchandises de 380 000 tonnes d’unités équivalentes à vingt pieds (EVP) en 2024 à un million de conteneurs d’ici 2030, une augmentation significative qui répond aux besoins croissants du marché.
Les résultats obtenus par le terminal à conteneurs au cours des cinq dernières années sont jugés prometteurs. Entre 2019 et 2024, le terminal a enregistré un chiffre d’affaires cumulé de 277 milliards de FCFA, avec 90 milliards de FCFA de redevances versées au PAD. De plus, un investissement de 58 milliards de FCFA a été réalisé dans le cadre d’un projet d’investissement décennal de 89 milliards de FCFA, ce qui représente un taux d’exécution de 65%.
Malgré ces accomplissements, la RTC doit encore surmonter plusieurs défis liés à la modernisation de ses opérations. Les acteurs du secteur portuaire ont souligné la nécessité de réduire les coûts et les délais de passage des marchandises. Edwin Fongod Nuvaga, le directeur général des douanes, a appelé à une dématérialisation des procédures et à une amélioration de la qualité des services offerts, afin d’optimiser le fonctionnement du terminal et de renforcer la compétitivité du Port autonome de Douala dans la région.
Ainsi, la modernisation du PAD et l’acquisition de nouveaux portiques représentent des étapes cruciales pour répondre aux enjeux actuels du commerce maritime et pour soutenir le développement économique du Cameroun. La RTC semble bien positionnée pour relever ces défis, avec des projets ambitieux et une vision claire de l’avenir.
Raphaël Mforlem
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