CAMEROUN : AGL et CAMALCO posent les bases du corridor ferroviaire Édéa–Kribi–Lolabé–Campo
(LVDE) – À Yaoundé, le 4 juin 2026, l’État du Cameroun et le consortium formé par Africa Global Logistics (AGL) et CAMALCO Cameroon S.A. ont signé un mémorandum d’entente pour la construction de la ligne ferroviaire Édéa–Kribi–Lolabé–Campo. Ce partenariat public-privé ouvre la voie à la réalisation d’un corridor stratégique destiné à renforcer la logistique nationale et l’intégration industrielle du pays.
Amélie Yandal 
Au-delà de la signature protocolaire, cet accord consacre le rôle central confié à Africa Global Logistics et CAMALCO dans la structuration d’un corridor ferroviaire de 185 kilomètres appelé à transformer les flux de transport au Cameroun. Le projet s’inscrit parmi les priorités de la Stratégie nationale de développement 2020-2030 (SND30), qui mise sur les infrastructures comme levier de compétitivité économique.
Le cadre du partenariat précise la répartition des responsabilités. AGL et CAMALCO interviendront sur l’actualisation des études, le montage financier, la construction, ainsi que l’exploitation et la maintenance de la future ligne. L’État assure, pour sa part, la supervision stratégique et la coordination globale du projet.
La cérémonie de signature, tenue à l’hôtel Star Land de Yaoundé, a réuni des représentants du gouvernement, du Port autonome de Kribi (PAK), ainsi que des acteurs publics et privés du secteur logistique et des infrastructures. Cette mobilisation traduit l’intérêt croissant des opérateurs économiques pour les projets structurants dans un contexte de transformation des chaînes logistiques régionales.
Pour Africa Global Logistics, acteur majeur du transport et de la logistique en Afrique, ce corridor s’inscrit dans une stratégie d’extension des réseaux multimodaux reliant ports, zones industrielles et hinterlands. CAMALCO, de son côté, consolide son positionnement dans le développement d’infrastructures stratégiques à forte intensité capitalistique.
Le projet s’appuie sur la montée en puissance du Port autonome de Kribi, qui a traité en 2025 plus de 555 000 EVP et 12,7 millions de tonnes de marchandises. Cette dynamique impose une adaptation rapide des infrastructures terrestres afin de fluidifier les flux et d’améliorer la compétitivité logistique du pays.
Dans cette perspective, la future ligne ferroviaire apparaît comme un levier de performance, destiné à réduire les coûts de transport, améliorer les délais d’acheminement et renforcer la connexion entre les zones industrielles d’Édéa et les installations portuaires de Kribi.
Au-delà de la dimension économique, le projet vise également une meilleure intégration territoriale, en structurant de nouveaux pôles de développement dans la région du Sud. Pour les entreprises impliquées, il représente aussi une opportunité stratégique dans un marché africain où la logistique devient un facteur déterminant de compétitivité.
Avec ce mémorandum d’entente, le Cameroun et ses partenaires privés franchissent une étape clé vers la concrétisation d’un corridor ferroviaire appelé à redessiner durablement la carte logistique nationale.
À propos de l'auteur
Esther Grâce 
La voix des entreprises 
Anatole Bidias 
