CAMEROUN – INFRASTRUCTURES : À Bamenda, Bun’s franchit un cap sur le chantier de la traversée urbaine

(LVDE) – Au 18 octobre 2026, l’entreprise Bun’s a réalisé près de 4 km de couche de fondation sur les 6,5 km de la traversée urbaine de Bamenda, dans le Nord-Ouest du Cameroun. Le chantier affiche un taux d’exécution physique de 50,83 %, tandis que les travaux préparatoires touchent à leur terme.

À Bamenda, la construction de la traversée urbaine franchit une nouvelle étape. Près de quatre kilomètres de couche de fondation ont été réalisés par Bun’s, l’entreprise chargée des travaux de cet axe de 6,5 km aménagé en 2 x 2 voies. Au 18 octobre 2026, le taux d’exécution physique atteint 50,83 %, contre 50,50 % le 10 octobre. Cette progression rapproche le chantier de la mise en œuvre de la couche de base, prochaine étape des travaux de chaussée.

Sur le terrain, les opérations préparatoires sont presque achevées. Les terrassements généraux couvrent 6,2 km sur les 6,5 km prévus, tandis que la couche de forme s’étend sur près de 5 km. La plate-forme, qui constitue le support des différentes couches de chaussée, est réalisée sur 4,6 km. Ces avancées matérialisent la progression du chantier vers les phases supérieures de construction, essentielles à la résistance et à la durabilité de l’infrastructure.

L’assainissement figure également parmi les acquis du projet. Les caniveaux posés totalisent 6 020 mètres linéaires et les ouvrages hydrauliques sont achevés. Ces aménagements doivent faciliter l’évacuation des eaux pluviales et limiter les risques de dégradation de la chaussée. En parallèle, les équipes poursuivent les interventions nécessaires à la protection des talus, afin de consolider les abords de la route et de préserver les travaux déjà exécutés.

Le déplacement des réseaux demeure un enjeu pour la suite des opérations. Les interventions concernant CAMWATER, CAMTEL et SOCADEL se poursuivent afin de libérer les emprises nécessaires et de faciliter le déploiement des équipes sur les différentes sections. La coordination avec ces concessionnaires est déterminante pour éviter que les contraintes liées aux réseaux existants ne ralentissent la progression des travaux de chaussée.

Au-delà de ses performances techniques, cette infrastructure doit renforcer la liaison entre les axes Bamenda-Babadjou et Bamenda-Ekok, un itinéraire important pour la mobilité urbaine et les échanges économiques dans le Nord-Ouest. Le projet bénéficie de l’appui technique et financier de la Banque mondiale. Pour Bun’s, l’enjeu consiste désormais à maintenir le rythme d’exécution, à poursuivre les travaux de chaussée et à achever les interventions connexes afin de concrétiser les objectifs d’aménagement de cet axe structurant.

Esther Grace