CAMEROUN – ÉNERGIE : La SCDP lance la mobilisation de 150 milliards de FCFA pour le terminal pétrolier de Kribi

La Société camerounaise des dépôts pétroliers (SCDP) entre dans une phase décisive de son projet le plus ambitieux de ces dernières années. Le 26 août 2026, à Douala, l’entreprise publique a réuni investisseurs institutionnels, banques et partenaires financiers afin de présenter les contours économiques et techniques du futur Dépôt Pétrolier de Kribi (DPK). Cette rencontre marque le lancement effectif de la recherche de financements destinés à concrétiser une infrastructure appelée à transformer la logistique pétrolière du Cameroun.

Cette étape intervient quelques semaines après la mise en place de la gouvernance de DPK S.A., société de projet créée pour porter l’investissement. Le conseil d’administration est présidé par Véronique Moampea Mbio, directrice générale de la SCDP, tandis que Patrice Etame Etame assure la direction générale de la nouvelle entité. Cette structuration juridique et managériale répond aux exigences des bailleurs de fonds et prépare les futures opérations de financement.

Le coût global du projet est évalué à 150 milliards de FCFA. Son montage financier est assuré par PG & Partners, en qualité de chef de file de l’arrangement financier, en partenariat avec la banque d’affaires ivoirienne Matha Capital. L’architecture retenue prévoit une mobilisation de 100 milliards de FCFA en monnaie locale, afin de favoriser la participation des investisseurs régionaux, tandis que le reliquat sera levé en euros auprès de partenaires internationaux. Les discussions doivent se poursuivre au cours des deux prochains mois afin d’arrêter définitivement les modalités de financement.

Au-delà de son montant, le projet revêt une dimension stratégique pour l’approvisionnement énergétique du Cameroun. Il prévoit la construction d’un terminal moderne à hydrocarbures et d’un pipeline reliant les nouvelles installations au dispositif national de distribution. À terme, Kribi deviendra un second point d’entrée majeur des produits pétroliers, réduisant la dépendance historique au terminal de Douala. Cette diversification devrait renforcer la résilience de la chaîne logistique face à la hausse de la demande nationale et aux contraintes d’exploitation du port de Douala.

Le futur complexe permettra également d’accueillir des navires de plus fort tonnage, aujourd’hui limités par les contraintes nautiques de certains ports camerounais. Les autorités anticipent ainsi une réduction des délais de déchargement, des coûts de surestaries supportés par les opérateurs et une amélioration de la fluidité des importations de carburants. L’augmentation des capacités de stockage doit, par ailleurs, offrir au pays une plus grande marge de sécurité en cas de perturbations sur les marchés internationaux ou de tensions sur les chaînes d’approvisionnement.

Ce projet s’inscrit dans la montée en puissance du complexe industrialo-portuaire de Kribi, devenu l’un des principaux pôles d’investissement du Cameroun. Grâce à son port en eau profonde, capable d’accueillir des navires de grande capacité, la cité portuaire concentre déjà plusieurs projets structurants dans les secteurs des hydrocarbures, des mines et de la logistique. Pour la SCDP, l’aboutissement du Dépôt Pétrolier de Kribi constituerait un levier majeur de modernisation des infrastructures nationales de stockage et de sécurisation durable de l’approvisionnement du marché camerounais en produits pétroliers.

Fabrice Tatisson

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