FRET MARITIME : Le Port Autonome de Kribi franchit le cap de 12 millions de tonnes de marchandises traitées par an
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Plateforme portuaire de Kribi
(LVDE) — Cinq ans après le démarrage effectif du Kribi Multipurpose Terminal, le Port Autonome de Kribi consolide sa place dans le golfe de Guinée. Entre records de manutention, diversification des flux et extension des infrastructures, la plateforme affiche des performances en nette progression et ambitionne de devenir un hub logistique majeur en Afrique centrale.
Sur la façade atlantique camerounaise, le Port Autonome de Kribi poursuit son ascension. À travers le Kribi Multipurpose Terminal (KMT), exploité dans le cadre d’une concession de 25 ans par International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), la place portuaire boucle son premier cycle quinquennal avec des indicateurs en hausse constante.
Depuis octobre 2020, date du lancement opérationnel, le terminal s’est progressivement imposé comme un maillon stratégique du fret maritime sous-régional. Les données consolidées font état de plus de 12 millions de tonnes de marchandises traitées cumulativement à fin 2024. L’année 2025 marque une nouvelle étape, avec 1 275 384 tonnes enregistrées, contre 959 425 tonnes l’année précédente, soit une progression de 33 %.
La dynamique est portée essentiellement par les flux entrants, qui atteignent 1 100 338 tonnes en 2025, en augmentation de 86,28 %. Le clinker demeure le pilier du trafic avec 862 302 tonnes, représentant 67,6 % des volumes. En octobre 2025, un cap symbolique a été franchi avec 22 205 tonnes déchargées en 24 heures, grâce à une cadence moyenne de 700 tonnes par heure et à l’usage d’équipements réduisant les émissions de poussière.
Parallèlement, la structure des marchandises évolue. Le gypse enregistre la croissance la plus spectaculaire, avec une hausse de 217 %, passant de 21 821 tonnes en 2024 à 69 260 tonnes en 2025. Le blé et le coke de pétrole progressent respectivement de 24 % et 29 %. De nouveaux segments apparaissent également, à l’instar du laitier avec 62 400 tonnes, ainsi que des cargaisons liées aux secteurs pétrolier et gazier. Les exportations de bois en grumes totalisent 171 866 tonnes, confirmant la stabilité du segment sortant.
Cette montée en puissance s’appuie sur l’extension dite Phase 2. Le linéaire de quai est passé de 265 à 615 mètres, tandis que les terre-pleins s’étendent désormais sur 33 hectares contre 10 auparavant. Le terminal peut accueillir simultanément deux à trois navires de 80 000 tonnes, avec un tirant d’eau naturel de 16 mètres adapté aux navires de type Post-Panamax. Un entrepôt spécialisé et de nouveaux engins de manutention complètent le dispositif. Le lancement des exportations de minerai de fer ouvre par ailleurs une perspective inédite pour la filière minière nationale.
Au-delà des performances industrielles, l’opérateur intègre un volet sociétal à son développement, notamment à travers la réhabilitation d’une école voisine et des actions axées sur l’éducation, la santé et la formation. Une démarche qui accompagne la transformation de Kribi en pôle logistique structurant pour l’Afrique centrale.
Anatole Bidias
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