ROUTE DOUALA-BAFOUSSAM : Près de 151 milliards FCFA annoncés pour les travaux de dédoublement
La voix des entreprises 
(LVDE) — Le projet de réhabilitation et de dédoublement de la Nationale N°5 entre Douala et Bafoussam se précise. Avec un budget s’élevant à 229,93 millions d’euros, soit environ 151 milliards FCFA et un linéaire de 219 km, l’initiative vise à renforcer la sécurité, fluidifier le trafic et moderniser l’un des axes routiers les plus stratégiques du Cameroun.
Au cœur des discussions tenues le 7 janvier 2026 entre le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, et le Représentant Résident de la Banque Islamique de Développement, Awal Mohamadou, le projet de dédoublement de la route Douala–Bafoussam a été confirmé comme une priorité nationale. L’option technique choisie prend en compte l’intensité du trafic, le rôle économique de l’axe et la nécessité de sécuriser les usagers tout en garantissant la durabilité des infrastructures.
Le dédoublement de la Nationale N°5 consiste à transformer la route existante en chaussée bi-directionnelle moderne, avec des voies de 3,75 mètres et des accotements adaptés, et à aménager certaines traversées urbaines en 2×2 voies pour fluidifier la circulation. Le projet totalise un linéaire de 218,9 km, réparti en trois lots : Bekoko–Penja sur 70 km, Penja–Pont du Nkam sur 77,7 km et Pont du Nkam–Bandjoun sur 71,2 km. L’estimation globale du coût s’élève à 229,93 millions d’euros, soit environ 151 milliards FCFA, un budget destiné à répondre aux standards internationaux et aux besoins d’un axe vital pour le pays.
Au cours de l’audience, le Ministre a souligné l’importance d’adapter la commande publique aux besoins techniques du Maître d’Ouvrage et d’accorder aux entreprises présélectionnées la latitude de proposer des solutions innovantes et pérennes. L’objectif est d’éviter des constructions minimalistes, en favorisant des ouvrages robustes, capables de résister à la croissance continue du trafic et aux conditions climatiques. La Banque Islamique de Développement, partenaire technique et financier, a réaffirmé son engagement sur plusieurs projets structurants, dont l’axe Yaoundé–Douala et la Nationale N°15 Ngatt–Febadi–Likok, démontrant ainsi la continuité de son soutien aux infrastructures routières camerounaises.
Le processus de préqualification des entreprises est déjà lancé, afin de sélectionner les sociétés capables de livrer un chantier de cette envergure selon les standards requis. Les travaux comprennent également la préparation du terrain, la construction de chaussées durables, l’aménagement des ponts et l’installation d’éléments de drainage pour prévenir les inondations et l’érosion.
Pour les populations et les acteurs économiques, la modernisation de cette route représente une étape majeure pour sécuriser les déplacements, faciliter le transport des marchandises et stimuler le développement régional. Le dédoublement de la Douala–Bafoussam s’inscrit dans la stratégie nationale visant à moderniser le réseau routier principal et à connecter les grands pôles économiques du pays de manière plus efficace.
Raphael Mforlem
