ROUTE NGAOUNDÉRÉ–GAROUA : Cgcoc Group, Chec, Cfhec et CWE décrochent les contrats des lots 1, 2, 4 et 5 pour plus de 135 milliards FCFA
La voix des entreprises 
(LVDE) – La signature des contrats entre le ministère des Travaux publics (Mintp) et les quatre entreprises pour quatre des cinq lots du projet de reconstruction de la route Ngaoundéré–Garoua a eu lieu le 19 novembre 2025. Les sociétés concernées sont désormais prêtes à entamer les travaux, promettant de revitaliser ce corridor vital.
La réhabilitation de la route reliant Ngaoundéré à Garoua a fait un pas important avec la finalisation, le 19 novembre 2025, des contrats concernant quatre des cinq lots du projet. Les sociétés Cgcoc Group, Chec, Cfhec et CWE ont obtenu les marchés correspondants, permettant ainsi un démarrage rapide des travaux. Le processus pour le lot 3, qui concerne le pont de Keroua à Salah sur une distance de 77 km, est actuellement en cours auprès de la Banque Africaine de Développement (BAD), bien qu’il ait été retardé par un recours.
Pour détailler les attributions, le lot 1, qui s’étend de Ngaoundéré au bas de la Falaise sur 50 km, a été attribué à Cgcoc Group pour un montant de 46,05 milliards FCFA. Le lot 2, reliant le bas de la Falaise au pont de Keroua sur 39 km, a été confié à Chec pour 34,80 milliards FCFA. En ce qui concerne le lot 4, qui court du pont de Salah à l’entrée d’Ouro André (56 km), il a été attribué à Cfhec pour un montant de 23,91 milliards FCFA. Enfin, le lot 5, allant d’Ouro André au pont sur la Bénoué (56 km), a été confié à CWE pour 31,09 milliards FCFA. Cette avancée contractuelle marque une étape essentielle pour le lancement des travaux.
D’ores et déjà, les entreprises concernées n’ont pas attendu la signature finale pour commencer à s’organiser sur le terrain. Conformément aux recommandations d’une mission réalisée en octobre 2025, des actions préparatoires ont été initiées. Pour le lot 1, plusieurs emplacements critiques ont été identifiés, notamment la carrière au PK 24, ainsi que les installations de la base-vie, la station de pesage, et l’aire de repos à divers points sur la route. Le Préfet de la Vina est en train de finaliser les démarches administratives nécessaires pour sécuriser ces espaces.
De même, le site de base-vie pour le lot 2 a été localisé au PK 17, tandis que pour le lot 4, le site d’implantation a été retenu au PK 12. Ce travail préparatoire illustre l’engagement des entreprises à avancer rapidement, même en amont des formalités contractuelles.
Il est important de rappeler que la sélection des entreprises s’est faite en conformité avec les normes internationales, suivant un appel d’offres ouvert lancé le 13 décembre 2024. Avec la signature des contrats, la mise à disposition des sites et l’établissement des bases-vies, le projet totalement s’inscrit dans une dynamique de concrétisation.
La réhabilitation de la route Ngaoundéré–Garoua est une priorité pour le gouvernement, qui prévoit des retombées positives pour les populations locales et l’économie. Ce projet, en modernisant un axe vital, devrait faciliter les échanges, réduire les temps de transport, et par conséquent, dynamiser le commerce régional. À mesure que les travaux avancent, l’impact sur la vie quotidienne des habitants et sur l’ensemble du secteur économique devrait se faire sentir de manière significative.
Raphael Mforlem
