TRANSPORT ET LOGISTIQUE : AGL annonce un investissement de 12 milliards FCFA au Cameroun pour 2025
La voix des entreprises 
(lavoixdesentreprises.info) – La filiale camerounaise du Groupe Africa Global Logistics (AGL) a récemment dévoilé ce financement, qui connaît une hausse de 71 %, et son plan ambitieux s’accompagnant d’importantes améliorations logistiques, notamment dans la ville de Kribi et à Ngaoundéré.
Africa Global Logistics (AGL), une entité qui a émergé suite à l’acquisition, en 2022, des actifs logistiques africains du groupe Bolloré par la société italo-suisse MSC, annonce un projet d’investissement sans précédent de 12 milliards FCFA pour l’année 2025 au Cameroun. Ce chiffre, révélé par Thibaut Lamé, le directeur général d’AGL Cameroun, lors de la mise en service de dix nouveaux camions porte-conteneurs sur la plateforme logistique de Kribi le 8 mai 2025, représente une augmentation de 71 % par rapport aux engagements de 7 milliards FCFA de 2024.
Une part significative de ce budget, soit plus de 4 milliards FCFA, est déjà allouée à l’extension et à l’amélioration de la plateforme logistique de Kribi. Inaugurée en 2022, cette infrastructure est située dans la zone industrialo-portuaire de la cité balnéaire du Sud Cameroun. Avec une augmentation de la surface pavée à 10 000 m² et 3 000 m² d’entrepôts supplémentaires, en plus des 7 700 m² de pavés et 6 000 m² d’entrepôts existants, le Kribi Logistics Hub est désormais mieux préparé à répondre à la croissance du port en eau profonde, qui a récemment mis en service un deuxième terminal à conteneurs, augmentant la capacité de traitement annuelle des conteneurs de 300 000 à près d’un million.
Outre les travaux à Kribi, AGL souhaite étendre ses activités au Cameroun avec une approche de « régionalisation des solutions logistiques ». À cet effet, la société prévoit la construction d’une nouvelle plateforme logistique à Ngaoundéré, dans le nord du pays. Bien que le coût de cette infrastructure n’ait pas été dévoilé, elle s’inscrit dans le cadre du projet de construction du port sec de Ngaoundéré, soutenu par l’État. Lamé souligne l’importance de cette initiative, évoquant une « rupture de charges » due à la fin de la ligne de chemin de fer, qui nécessite un renforcement des capacités de stockage, notamment pour les marchandises en transit vers le Tchad. Les travaux à Ngaoundéré devraient débuter au deuxième semestre 2025, avec une durée d’exécution estimée entre huit et douze mois.
Un projet similaire est également en préparation à Belabo, une ville située dans la région forestière et minière de l’Est du Cameroun. Cette nouvelle infrastructure vise à répondre à la demande croissante d’espaces de traitement et de stockage pour le bois, en anticipation de l’interdiction des exportations de grumes prévue au plus tard en 2028 dans la zone Cemac. Cette initiative devrait bénéficier aux exploitants forestiers actifs au Cameroun et en République centrafricaine, leur permettant de s’adapter aux nouvelles régulations.
En résumé, AGL marque un tournant décisif dans le secteur logistique camerounais avec des investissements ambitieux visant à moderniser et à étendre les infrastructures nécessaires pour soutenir la croissance du commerce régional. Ces projets ne sont pas seulement des réponses aux besoins actuels, mais aussi des préparatifs pour l’avenir, mettant en lumière l’importance stratégique du Cameroun dans le développement logistique de la région.
Amélie Yandal
À propos de l'auteur
