CONSTRUCTION DE PORTS SECS : La RDC et la Tanzanie concèdent 120 hectares sur leurs territoires respectifs pour le projet
La voix des entreprises 
(lavoixdesentreprises.info) – Les deux pays ont renforcé leur coopération logistique en concédant 60 hectares chacun pour la construction de ports secs, une initiative visant à améliorer la connectivité commerciale entre les deux nations.
La Tanzanie et la République démocratique du Congo (RDC) se sont engagées dans une série d’accords destinés à renforcer leur interconnexion. Les récentes concessions de terrains pour la construction de ports secs représentent une avancée dans leur stratégie d’intégration logistique. Lors de récentes réunions bilatérales à Lubumbashi, les deux pays ont officialisé la concession de 60 hectares chacun, totalisant ainsi 120 hectares destinés à ce projet.
Ces rencontres, tenues les 3, 4 et 5 avril 2025, ont permis d’évaluer les progrès réalisés dans le cadre du Programme de développement des infrastructures de transport, initié en 2022 sous l’égide de la Central Corridor Transit Transport Facilitation Agency (CCTTFA). Ce programme vise à renforcer la connectivité commerciale entre la Tanzanie et la RDC à travers le développement d’infrastructures portuaires, ferroviaires, routières et aériennes.
L’accord stipule que la Tanzanie bénéficiera de terrains situés à Kasumbalesa, Kasenga et Kalemie, tandis que la RDC obtiendra des sites à Kwala Coast et Katosho, dans la région de Kigoma. La finalisation des documents fonciers, notamment des titres de propriété, ouvre la voie au démarrage des travaux dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). Le secteur privé, en particulier les entreprises minières, jouera un rôle crucial dans la gestion logistique de ces infrastructures.
Cette initiative se déroule dans un contexte où le volume de fret à destination de la RDC via le port de Dar es Salaam a connu une hausse spectaculaire de 180 % au cours des quatre dernières années. Selon Godius Kahyarara, secrétaire permanent du ministère tanzanien des Transports, le tonnage traité par le port est passé de 14 à 28 millions de tonnes. Cette demande croissante souligne l’urgence de créer des ports secs pour désengorger Dar es Salaam, améliorer la fluidité du transit régional et faciliter le transport des marchandises vers des pays enclavés comme la RDC et le Burundi.
Le projet s’inscrit dans une vision plus large d’intégration régionale portée par le Corridor Central, reliant sept pays d’Afrique de l’Est et des Grands Lacs. En plus des ports secs, la Tanzanie et la RDC ont également fait état de progrès notables dans la modernisation des ports de Kalemie, Kigoma et Karema. Des efforts sont également déployés pour réhabiliter des routes stratégiques, comme celle reliant Kalemie à Nyunzu et Manono, ainsi que pour améliorer les connexions ferroviaires grâce au SGR tanzanien et au réseau congolais.
Des avancées significatives ont également été réalisées dans le secteur aérien, avec l’ouverture de nouveaux points d’entrée à Kalemie, Goma, Mwanza et Dodoma. De plus, un lancement imminent de vols directs entre Dar es Salaam et Kinshasa est prévu, renforçant ainsi les liens entre les deux pays.
Cette coopération entre la Tanzanie et la RDC dans la construction de ports secs et l’amélioration des infrastructures de transport constitue un pas important vers une meilleure intégration régionale. Ces efforts conjugués visent non seulement à fluidifier le commerce, mais également à stimuler le développement économique de la région, créant ainsi des opportunités pour tous les acteurs impliqués.
Tressy Chouente
