(lavoixdesentreprises.info) – Lancés le 2 octobre 2024 par le ministre des travaux publics, les travaux de conception et de réalisation de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala, qui s’étend sur plus de 140 km et relie Bibodi à Douala, sont attribués à China First Highway Engineering Co., Ltd. (Cfhec). Une entreprise chinoise mondialement reconnue dans le secteur des travaux publics, qui n’est pas à son premier essai au Cameroun, où elle a déjà contribué à la réalisation de plusieurs projets d’envergure.
Ayant bénéficié de l’expertise de la première division de l’Armée Populaire de Libération dans le domaine des autoroutes, China First Highway Engineering Co., Ltd. (Cfhec) a évolué pour devenir l’une des plus grandes entreprises de construction au monde, classée parmi les 500 premières. Avec plus de 98 sous-filiales et plus de 22 000 employés, elle a su s’imposer sur le marché international. L’entreprise a généré un chiffre d’affaires dépassant 100 milliards de Yuans soit près de 15 milliards de Dollars, témoignant de son efficacité et de son savoir-faire.
Avec plus de 50 ans d’expérience, Cfhec a réalisé plus de 52 000 kilomètres de projets autoroutiers en Chine, représentant environ 15 % du réseau autoroutier national. Elle a également participé à des projets ferroviaires majeurs, tels que les lignes Pékin-Shanghai et Harbin, ainsi qu’à des projets de transport urbain. Ces réalisations ont contribué à l’accélération du développement des villes en Chine.
L’expérience de Cfhec ne se limite pas à la Chine. L’entreprise a également mené à bien des projets dans plus de 20 pays en Europe, en Asie et en Afrique. Elle a participé à la construction de villes nouvelles, à la réhabilitation de vieilles villes, ainsi qu’à des projets d’hydraulique et d’hydroélectricité. Ses compétences variées lui permettent d’intervenir dans des domaines divers tels que la construction de ports, d’aéroports et d’infrastructures de transport.
Au Cameroun, Cfhec a déjà fait ses preuves en réalisant divers projets, notamment la construction du pont sur le fleuve Nyong à Malombo et la réalisation en cours du tronçon routier Awae-Esse-Soa. L’entreprise a également réalisé les travaux de construction de la Direction générale des impôts (DGI) et aux 60 premiers kilomètres de l’autoroute Yaoundé-Douala.
Concernant la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala, qui vise à relier Bibodi à Douala, l’accord-cadre a été signé le 12 janvier 2024 entre le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, et le Directeur général de China First Highway Engineering Co., Ltd., Du Siyon. Ce projet, qui traverse les régions du Centre et du Littoral, comporte 34,5 km de bretelles de raccordement au réseau routier existant. La construction se fera selon les normes et spécifications techniques applicables au Cameroun.
La conception de l’infrastructure prévoit une voie de 2×3 avec une vitesse de référence de 90 km/h. La chaussée sera dotée d’une plate-forme large de 33,5 mètres, avec une largeur de voie de 3,75 mètres. Les ponts et ouvrages hydrauliques seront conçus en tenant compte des crues centennales. Cfhec prendra également en charge une partie du financement du projet, qui sera réalisé sur une période de 36 mois, répartie entre 8 mois pour la conception et 28 mois pour l’exécution des travaux. Des prorogations de délais peuvent être envisagées par le maître d’ouvrage.
La phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala représente un investissement majeur pour le Cameroun, visant à améliorer la connectivité entre la capitale politique, Yaoundé, et la capitale économique, Douala. Ce projet est essentiel pour le développement économique du pays, en facilitant les échanges et en stimulant les activités commerciales. En confiant ce chantier à une entreprise de renommée internationale comme Cfhec, le Cameroun s’assure d’une réalisation de qualité, conforme aux standards internationaux.
L’aboutissement de cette phase de l’autoroute devrait également contribuer à la création d’emplois locaux, à la dynamique économique régionale et à l’amélioration des infrastructures de transport, essentielles pour le développement durable du pays. En somme, ce projet s’inscrit dans une vision à long terme pour le renforcement des infrastructures routières au Cameroun et la promotion du développement socio-économique.
Raphael Mforlem
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