PORT EN EAU PROFONDE DE KRIBI : Yves Roger Melingui prend les rênes de la Kribi Port Industrial Zone (KPIZ)
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Yves Roger Melingui, Directeur général de la Kribi Port Industrial Zone (KPIZ)
(LVDE) — La Kribi Port Industrial Zone (KPIZ), projet structurant de la politique d’industrialisation du Cameroun, entre dans une nouvelle phase avec la nomination d’Yves Roger Melingui à sa direction générale. Porté par un investissement global de 521 milliards FCFA, ce projet ambitionne de transformer le port en eau profonde de Kribi en plateforme industrielle régionale, capable d’accueillir des unités de production à forte valeur ajoutée pour le Cameroun et l’Afrique centrale.
La dynamique industrielle du Cameroun s’accélère avec la nomination d’Yves Roger Melingui à la tête de la Kribi Port Industrial Zone (KPIZ), société chargée de développer cette zone économique intégrée. La décision a été entérinée le 26 février 2026 à Yaoundé lors de l’assemblée générale et du conseil d’administration du projet, évalué à 795 millions d’euros, soit environ 521,485 milliards de FCFA.
Diplômé des universités d’Angers et de l’EDHEC en Europe, Melingui dispose d’une solide expérience dans le domaine des partenariats public-privé et de l’analyse financière. Après près de dix ans passés au Port Autonome de Kribi comme conseiller technique, il hérite désormais de la responsabilité de conduire l’un des projets industriels les plus ambitieux du pays. Sa mission consistera à accélérer le déploiement des infrastructures et à renforcer l’attractivité du site auprès des investisseurs internationaux.
KPIZ s’étend sur près de 4 000 hectares et vise l’implantation d’unités de transformation industrielles adossées au port en eau profonde de Kribi, principal débouché maritime du Cameroun et corridor commercial pour les pays enclavés de la sous-région, notamment le Tchad, la Centrafrique et le nord du Congo. Les secteurs ciblés concernent l’agro-industrie, le textile, la métallurgie, la transformation du bois, la pêche industrielle et les biens de grande consommation. Le projet s’inscrit dans la Stratégie nationale de développement 2030, qui prévoit l’industrialisation des chaînes de valeur locales et la création d’emplois durables.
Le montage financier du projet repose sur un consortium d’investisseurs internationaux composé d’Africa Global Logistics (filiale de Mediterranean Shipping Company – MSC), d’Arise Integrated Industrial Platforms (Arise IIP) et de Belmont Investments, holding de l’opérateur économique camerounais Colin Mukete. La première phase de construction, estimée à 400 millions d’euros, bénéficie du soutien de la Banque africaine de développement, de l’Union européenne via le programme Global Gateway et de l’International Finance Corporation du groupe Banque mondiale.
Au-delà de l’enjeu financier, cette nomination traduit une volonté de renforcer la gouvernance des grands projets publics et d’accroître l’implication des jeunes cadres dans la gestion stratégique des entreprises d’État. Les autorités misent sur KPIZ pour stimuler la croissance industrielle, renforcer le commerce intra-africain et consolider le positionnement du Cameroun comme plateforme logistique régionale majeure.
À moyen terme, le projet devrait générer plusieurs milliers d’emplois directs et indirects, tout en contribuant à la diversification de l’économie nationale et à l’intégration économique de l’Afrique centrale.
Tressy Chouente
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