PORT AUTONOME DE DOUALA : Transatlantic D lance la facturation effective des prestations de scanning
La voix des entreprises 
(LVDE) — Hier 14 janvier 2026, Transatlantic D, opérateur en charge des inspections non intrusives des cargaisons au Port de Douala-Bonabéri, est passé à une phase opérationnelle permanente. Les prestations de scanning, désormais facturées, s’inscrivent dans un dispositif visant à renforcer la sécurité, la traçabilité et la fluidité des flux portuaires.
Le Port de Douala-Bonabéri franchit une nouvelle étape dans la modernisation de ses opérations de sécurité avec l’entrée en phase permanente du scanning des cargaisons, confié à Transatlantic D. Après une période transitoire de mise en service, destinée à tester et ajuster les dispositifs techniques tout en familiarisant les usagers portuaires aux nouvelles procédures, l’opérateur a officiellement annoncé le 13 janvier 2026 que les prestations seraient désormais facturées et intégrées de manière effective dans le fonctionnement quotidien du port.
Cette décision concrétise l’aboutissement d’une phase pilote durant laquelle le dispositif de scanning a été progressivement déployé, garantissant une montée en charge maîtrisée et sans perturber la continuité des activités portuaires. À compter du 14 janvier, toutes les cargaisons entrant dans le port devront obligatoirement passer par le processus de scanning, dont la facturation sera effectuée directement auprès de Transatlantic D selon les modalités financières et opérationnelles établies.
Le processus complet inclut l’intégration des données relatives aux cargaisons, leur orientation vers les zones de scanning autorisées, l’acquisition et l’analyse des images, la validation réglementaire par les autorités compétentes, puis l’émission de la facture correspondante. L’achèvement de cette étape est indispensable à la sortie des marchandises, conformément au communiqué officiel n°0583/251/DG/PAD du 26 décembre 2025. Ainsi, le scanning devient une condition préalable et obligatoire pour toutes les opérations d’exportation et d’importation.
Transatlantic D insiste sur le respect strict des standards internationaux dans l’exécution de ses missions. La société vise à renforcer la sécurité des cargaisons, assurer la traçabilité complète des flux de marchandises et améliorer la transparence des transactions, tout en minimisant l’impact sur la fluidité des opérations portuaires. Les équipes de l’opérateur sont mobilisées pour fournir assistance, conseils et informations aux usagers afin de faciliter l’intégration de cette nouvelle phase opérationnelle.
Les autorités du Port Autonome de Douala soulignent que cette mesure s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation des infrastructures portuaires et d’amélioration de la compétitivité. La facturation effective des prestations de scanning marque un tournant dans la sécurisation des échanges commerciaux et dans la consolidation du rôle du port comme point névralgique du commerce régional. Pour les entreprises opérant au port, cette réforme est synonyme de professionnalisation accrue, de suivi rigoureux des cargaisons et d’une meilleure visibilité sur les coûts liés aux services douaniers et portuaires. Raphael Mforlem
