PORT AUTONOME DE DOUALA : La Régie du Remorquage franchit le cap de 7,263 milliards FCFA de chiffre d’affaires en 5 ans
La voix des entreprises 
(LVDE) — Filiale du Port Autonome de Douala (PAD), la Régie du Remorquage S.A. (RDR S.A.) affiche des performances financières et opérationnelles inédites. Cinq ans après la reprise en main de cette activité stratégique par l’autorité portuaire, les résultats présentés le 9 janvier 2026, lors de la célébration de son 5e anniversaire, confirment la pertinence de la nouvelle gouvernance.
L’ambiance était à la célébration, le 9 janvier au quai des accès du Port de Douala-Bonabéri. Autorités portuaires, responsables administratifs et partenaires ont pris part à la cérémonie marquant cinq années de performances jugées exceptionnelles de la Régie du Remorquage S.A. L’événement, présidé par le Directeur général du Port Autonome de Douala, Cyrus Ngo’o, par ailleurs président du conseil d’administration de la RDR S.A., a permis de lever le voile sur une trajectoire financière impressionnante.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. En 2025, la RDR S.A. a réalisé un chiffre d’affaires de 7,263 milliards FCFA, contre 4,345 milliards FCFA en 2021, première année de reprise de l’activité par le PAD. Cette progression contraste fortement avec la situation héritée de l’ancien concessionnaire, Boluda, qui générait en 2020 un chiffre d’affaires de 3,389 milliards FCFA et reversait seulement 587 millions FCFA de redevances au port. Dès 2021, les redevances versées par la nouvelle structure atteignaient déjà 727 millions FCFA, traduisant un changement de dynamique.
Sur l’ensemble de la période 2021-2025, les redevances cumulées reversées au PAD s’élèvent à 5,4 milliards FCFA, soit plus de 70 % de ce que l’ex-concessionnaire avait versé en dix-sept années d’exploitation. À cela s’ajoute une contribution notable aux finances publiques, avec près de 4,879 milliards FCFA versés à l’État sous forme d’impôts et de taxes. Des indicateurs qui renforcent la crédibilité économique de la filiale et confortent la stratégie de souveraineté économique engagée par le Port Autonome de Douala.
Au-delà des performances comptables, les responsables mettent également en avant les avancées opérationnelles. La disponibilité des remorqueurs, la fiabilité du service et la professionnalisation des équipes se sont améliorées, contribuant à la fluidité des opérations portuaires. La RDR S.A. revendique par ailleurs un impact positif en matière d’emplois et de renforcement des compétences locales, participant ainsi à la compétitivité globale du Port de Douala-Bonabéri, véritable poumon économique du Cameroun.
Anatole Bidias
