PONT SUR LE FLEUVE NYONG : CFHEC accélère les travaux de superstructure et des ouvrages annexes

(LVDE) — Le projet de construction du pont sur le fleuve Nyong à Malombo franchit des étapes décisives. Avec plus de 70 % des travaux physiques réalisés, la China First Highway Engineering Company (CFHEC) progresse sur la superstructure, les remblais et les ouvrages connexes, consolidant la sécurité et la durabilité de l’ouvrage.

À Malombo, les travaux du futur pont sur le fleuve Nyong avancent à un rythme soutenu. Au 23 décembre 2025, le taux global d’exécution physique dépasse les 70 %, porté par l’achèvement progressif des éléments de superstructure, des remblais et des prestations annexes, tous réalisés sous la supervision de CFHEC. Le chantier témoigne d’une organisation rigoureuse et d’un suivi constant des différentes étapes techniques, malgré un contexte marqué par des contraintes financières.

Sur le plan des ouvrages de génie civil, les coffrages ordinaires et lisses affichent respectivement un taux d’exécution de 79 % et 89 %. La fourniture et la pose des armatures des piles et culées sont pratiquement achevées, avec plus de 95 % de réalisation, tandis que le béton de structure est mis en œuvre à plus de 90 %. Ces résultats traduisent une montée en puissance tangible des travaux de superstructure, qui constituent la colonne vertébrale de l’infrastructure. Les produits bitumineux appliqués sur les culées progressent également de façon satisfaisante, atteignant 88 %, ce qui contribue à la durabilité de l’ouvrage face aux intempéries et aux flux hydrauliques.

Le tablier du pont bénéficie d’une attention particulière. Les coffrages soignés des dallettes, le ferraillage et le coulage du béton ont progressé respectivement de 76 %, 79 % et 72 %. Ces opérations, essentielles à la solidité du pont, préparent l’ouvrage à accueillir les plateformes et la circulation future, tout en garantissant un alignement optimal des éléments porteurs.

Parallèlement, les travaux connexes avancent avec constance. Les remblais des blocs techniques atteignent 81 % d’exécution, et les enrochements en pied de piles, conçus pour protéger les fondations contre l’érosion, sont réalisés à plus de 66 %. Les remblais issus d’emprunt, destinés aux accès et aux plateformes, sont exécutés à près de 75 %, assurant l’intégration harmonieuse du pont dans son environnement et la sécurité des approches routières.

Ce projet, financé par le Budget d’Investissement Public du Ministère des Travaux Publics sur les exercices 2024, 2025 et 2026, est conduit par CFHEC sous le contrôle technique du groupement INTEGC / General Engineering. La rigueur des équipes et la planification méthodique permettent de maintenir un rythme soutenu, malgré les aléas logistiques et financiers. L’avancement des travaux à Malombo illustre ainsi la capacité des acteurs à livrer une infrastructure structurante, qui améliorera significativement la fluidité de la circulation, renforcera la sécurité des usagers et contribuera au développement socio-économique de la région.

Le pont sur le Nyong apparaît dès lors comme un projet phare, combinant excellence technique et engagement envers la durabilité, qui s’inscrit dans la stratégie de modernisation du réseau routier camerounais et dans l’ambition de sécuriser les principaux axes de transport de l’intérieur du pays.

La Redaction