DIGITALISATION DES PROCÉDURES PORTUAIRES : Le Port Autonome de Douala se dote de solutions “Smart Port”
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(LVDE) – Dans le but de moderniser ses opérations, le Port Autonome de Douala (PAD) a signé, le 17 novembre 2025, un partenariat stratégique avec la société Innovendi. Cet accord vise à transformer le Port de Douala-Bonabéri en un acteur clé des Smart Ports en Afrique grâce à l’implémentation d’un réseau 4G/5G de dernière génération et de solutions innovantes.
Cela fait longtemps que le Port Autonome de Douala (PAD) est au cœur des échanges maritimes de la région, et aujourd’hui, il est prêt à intensifier son entrée dans l’ère du numérique. Le 17 novembre 2025, une rencontre à Bonanjo, dans la capitale economique Douala, a marqué un tournant décisif pour l’institution portuaire. Le Directeur Général du PAD, Cyrus Ngo’o, et le Président Directeur Général d’Innovendi, Joël Monefong, ont signé une convention visant à déployer un réseau 4G/5G ainsi que des solutions Smart Port, renforçant ainsi l’ambition du port de devenir l’un des plus modernes d’Afrique.
Ce projet ambitieux, entièrement financé par Innovendi et ses partenaires, propose une infrastructure hybride 4G/5G combinant des solutions IoT, du cloud de proximité, des outils avancés de cybersécurité et des interfaces intelligentes. L’accord comprend également un cadre de rétributions financières qui inclut un ticket d’entrée, une redevance fixe, des redevances variables, et d’autres exonérations selon la réglementation portuaire en vigueur. Ce modèle de partenariat public-privé assure un échange favorable aux deux parties, consolidant ainsi une dynamique de « gagnant-gagnant ».
Ce projet s’inscrit dans une stratégie de modernisation bien définie, visant à optimiser les performances opérationnelles du port tout en réduisant les délais de passage. Avec l’augmentation du trafic maritime et l’intensification de la compétition au sein du Golfe de Guinée, l’amélioration de l’attractivité du port de Douala-Bonabéri est essentielle. Les nouvelles technologies permettront aux acteurs du port d’accroître leur efficacité, comme le montre une étude récente indiquant que l’intégration de solutions numériques dans les ports peut réduire le temps de traitement des cargaisons jusqu’à 30 %.
En plus de ses avantages opérationnels, ce partenariat a des retombées sociales et économiques notables. Il est prévu que le projet entraîne la création d’emplois directs et indirects, tout en offrant des opportunités de formation aux jeunes talents locaux. De plus, l’implication de PME ivoiriennes dans l’implémentation des technologies favorise la création d’un écosystème dynamique autour du port.
Au-delà des chiffres, la transformation digitale du Port Autonome de Douala démontre une volonté d’alignement avec les normes internationales des Smart Ports. Ce type d’infrastructure ne concerne pas seulement la digitalisation, mais aussi la durabilité et l’efficacité dans la gestion des ressources. La création d’un port intelligent pourrait renforcer l’approvisionnement en temps réel, faciliter la transparence des opérations et améliorer la logistique intégrée au sein de la chaîne d’approvisionnement.
Avec cet accord, le PAD réaffirme son ambition de s’imposer comme le principal pôle logistique du Golfe de Guinée. Ce projet, qui vise à rehausser le port de Douala-Bonabéri au rang des standards internationaux, pourrait bien en faire un modèle exemplaire pour d’autres ports de la région, inaugurant ainsi une ère nouvelle pour le secteur maritime africain. En somme, la digitalisation des processus portuaires au PAD est un signe de l’engagement de la Côte d’Ivoire à répondre aux défis d’un marché maritime en constante évolution, tout en préparant l’avenir de son commerce maritime.
Raphael Mforlem
