MODERNISATION DU PARC D’ENGINS NAUTIQUES : Le Port Autonome de Douala réceptionne deux nouveaux remorqueurs flambant neufs
La voix des entreprises 
(LVDE) – L’arrivée de ces engins au Port de Douala-Bonabéri a été célébrée le 23 juillet 2025, lors d’une cérémonie présidée par Jean Ernest Massena Ngallè Bibehè, ministre des Transports.
Le 23 juillet 2025 à Douala, le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngallè Bibehè, a présidé une cérémonie marquante pour le Port Autonome de Douala (PAD). Deux remorqueurs, baptisés Emmanuel Endeley et John Ngu Foncha, ont été officiellement réceptionnés. Ces engins de type ASD 3010, dotés d’une capacité de traction de 60 tonnes, ont été construits par la célèbre entreprise néerlandaise Damen Shipyards. Leur acquisition représente une avancée majeure pour la Régie Déléguée du Remorquage (RDR), filiale du PAD, qui aspire à améliorer l’efficacité de ses opérations portuaires.
« Cet investissement témoigne de notre engagement envers un port à la fois performant et compétitif, en phase avec la vision du Chef de l’État. Nous visons à soutenir l’émergence économique du Cameroun », a déclaré Shey Jones Yembe, Président du Conseil d’Administration du PAD. Les nouveaux remorqueurs s’inscrivent dans un processus de modernisation plus large, initié après la reprise par le PAD de l’activité remorquage, suite au départ du concessionnaire Boluda en janvier 2021.
Avant cette acquisition, la RDR devait composer avec un parc d’engins vieillissants, dont le plus récent avait déjà 22 ans. Malgré cette vétusté, la régie avait réussi à renouer avec la croissance, témoignant de la résilience de ses équipes et de l’importance de ses services dans la chaîne logistique portuaire.
La collaboration entre le PAD et Damen Shipyards a été formalisée le 23 octobre 2023, lorsque Cyrus Ngo’o, Directeur Général du PAD, et Jan Van Der Vorm, Directeur régional Afrique de Damen, ont signé un contrat pour la construction de ces remorqueurs. Le projet, évalué à 11,6 milliards de FCFA, comprend non seulement la construction et le transport des navires, mais également la formation du personnel, un an de support technique, ainsi que la fourniture de pièces de rechange et d’assurances.
Pour assurer une transition réussie et l’intégration de ces nouveaux engins, le PAD a impliqué deux entreprises locales, Matgenie et le Chantier Naval et Industriel du Cameroun (Cnic), dans la maîtrise d’œuvre. Cela marque un tournant important pour le secteur maritime camerounais, en mettant en avant l’importance d’une collaboration entre acteurs locaux et internationaux.
Le 23 mai 2025, Cyrus Ngo’o avait également supervisé le départ des remorqueurs des chantiers de Damen à Sharjah, dans les Émirats Arabes Unis, vers le port de Douala-Bonabéri. Ce moment symbolique a été célébré comme une étape clé dans le renforcement des capacités opérationnelles du port, qui joue un rôle crucial dans l’économie du pays.
Avec l’arrivée de ces nouveaux remorqueurs, le Port Autonome de Douala espère non seulement accroître sa capacité à gérer les opérations maritimes, mais aussi améliorer la sécurité et l’efficacité dans ses activités. Ces engins modernes sont perçus comme un levier pour attirer davantage de trafic maritime, renforçant ainsi la position de Douala en tant que plaque tournante logistique en Afrique centrale.
Ce renouvellement du parc d’engins nautiques s’inscrit dans une vision à long terme pour le PAD, qui ambitionne de devenir un port de référence sur le continent. La modernisation de l’infrastructure portuaire et le renouvellement des équipements sont des étapes essentielles pour répondre aux défis du commerce international et aux exigences croissantes du marché. En somme, cette dynamique de renouvellement est prometteuse pour l’avenir du Port Autonome de Douala et de l’économie camerounaise dans son ensemble.
Anatole Bidias
