PORT AUTONOME DE DOUALA : Les travaux d’extension du terminal à conteneurs d’un coût de 47 milliards FCFA lancés
La voix des entreprises 
(LVDE) – Ce projet d’envergure marque une étape cruciale dans la modernisation de cette infrastructure portuaire clé du Cameroun et s’inscrit dans la stratégie de renforcement de l’industrie nationale.
À Douala, le 11 juillet 2025, une cérémonie solennelle a marqué le coup d’envoi des travaux d’extension du terminal à conteneurs du Port de Douala-Bonabéri. En présence de Jean Ernest Masséna Ngallé Bibéhè, Ministre des Transports et représentant personnel du Chef de l’État, cet événement a symbolisé un pas décisif dans la stratégie du gouvernement pour dynamiser l’industrie portuaire nationale. « Cette cérémonie s’inscrit en droite ligne de la politique sectorielle visant à renforcer notre réseau portuaire », a déclaré Cyrus Ngo’o, directeur général du port.
Ce projet stratégique a pour but d’améliorer considérablement les capacités opérationnelles du port, essentiel pour le commerce et l’économie nationale. Les travaux prévus comprennent plusieurs composantes. D’abord, un déplacement du dock flottant de 10 000 tonnes, actuellement immobilisé sur le site, sera effectué en amont des autres infrastructures. Par la suite, un nouveau quai de 250 mètres linéaires sera construit, accompagné de l’aménagement de 7 hectares de terre-pleins intérieurs. De plus, un poste RoRo (Roll-on/Roll-off) sera installé pour faciliter l’embarquement et le débarquement de véhicules, rendant ainsi le port plus compétitif.
Un autre aspect clé du projet est la modernisation logistique, comprenant le prolongement de 1 200 mètres linéaires de pistes RTG (Rubber Tyred Gantry) pour optimiser les opérations de manutention. Ces améliorations techniques visent à répondre à l’augmentation des volumes de conteneurs traités, tout en respectant les standards internationaux.
La durée des travaux est estimée à 30 mois, avec une période d’exploitation prévue de 10 ans. Le coût total de l’investissement s’élève à 47 277 592 936 FCFA, entièrement financé par la Société de Construction et d’Exploitation du Port de Douala-Bonabéri (P17-SCEPDB) dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). Ce modèle innovant permet de réaliser le projet sans recourir à un financement public, que ce soit de l’État ou du Port Autonome de Douala, une démarche qui souligne l’efficacité du secteur privé dans le développement des infrastructures.
Cette initiative s’inscrit dans un vaste programme de réhabilitation et de modernisation du terminal à conteneurs, engagé après la fin de la concession en décembre 2019. Le Port Autonome de Douala vise ainsi à aligner ses infrastructures sur les exigences du commerce international, face à la croissance des échanges dans la région.
Avec le projet d’extension, le Port de Douala s’affirme comme un acteur clé dans la logistique en Afrique centrale. Cette modernisation est essentielle pour faire face à la concurrence croissante des autres ports de la région et pour soutenir la croissance économique du Cameroun.
En somme, les travaux d’extension du terminal à conteneurs représentent une opportunité majeure pour le développement du secteur portuaire camerounais. Ils visent à renforcer l’efficacité logistique, à améliorer la connectivité et à stimuler le commerce, tout en créant un environnement favorable aux investissements. Le Port Autonome de Douala est ainsi en bonne voie pour devenir un hub portuaire incontournable en Afrique centrale, capable de répondre aux défis d’un marché en pleine évolution.
Raphael Mforlem
