ZONE INDUSTRIALO-PORTUAIRE DE LA DIBAMBA : La pose de la première pierre du projet d’un investissement de 230 milliards FCFA annoncée pour fin juillet 2025
La voix des entreprises 
(LVDE) – Le 3 juillet 2025, Sylvestre Mezatio, Conseiller technique au Port Autonome de Douala, a annoncé le lancement de la première opération d’indemnisation pour les personnes affectées par le projet d’aménagement de la zone industrialo-portuaire de la Dibamba. Ce projet, qui représente un investissement colossal, marque une étape cruciale pour le développement économique de la région.
C’est une journée marquante pour la commune de Sanaga Maritime, où se situe le village de Missolè 1. Le 3 juillet 2025, lors d’une cérémonie officielle, Sylvestre Mezatio a révélé que plus de 1,3 milliard FCFA allait être distribué à la première vague de bénéficiaires touchés par le projet d’aménagement de la zone industrialo-portuaire de la Dibamba. Ce projet ambitieux vise à transformer la région en un hub industriel et logistique clé, capable de dynamiser l’économie locale et nationale.
Les premières indemnisations ont été versées aux 129 personnes concernées, dont 127 étaient des occupants du domaine public de l’État et 2 du domaine privé. Ces paiements ont été supervisés par Cyrille Yvan Abondo, préfet de la Sanaga Maritime, et président de la commission de comptage et d’évaluation des biens impactés. Cette opération constitue un pas en avant vers le démarrage des travaux, prévu pour la fin juillet 2025.
Au sujet des modalités d’indemnisation, Mezatio a expliqué que le Port Autonome de Douala n’est qu’un bénéficiaire des 500 hectares de terrain alloués par l’État pour ce projet. « Nous avons reçu les assurances que tout s’est fait conformément à la réglementation en vigueur », a-t-il déclaré. Selon lui, la première liste des bénéficiaires, initialement plus longue, a été révisée par le ministère des Domaines et des Affaires foncières, garantissant que seuls les dossiers complets ont été retenus pour l’indemnisation.
Face à des bénéficiaires insatisfaits, le Conseiller technique a précisé que les évaluations avaient été effectuées selon la mercuriale en vigueur. « Les fonds gérés par le PAD étant publics, il n’est pas possible d’aller au-delà de ce qui a été établi », a-t-il ajouté. Toutefois, un soutien supplémentaire est envisagé grâce à la collaboration avec Arise IIP, le partenaire stratégique du PAD. Ce soutien vise à atténuer l’impact de la perte de droits sur la vie des personnes affectées.
Les attentes autour du projet sont élevées. En effet, le PAD et Arise IIP prévoient une pose de la première pierre avant la fin de juillet, marquant ainsi le lancement officiel des travaux. Ce partenariat public-privé est conçu pour créer un hub industriel interconnecté au Port de Douala-Bonabéri, tout en facilitant l’accès à l’hinterland par voie fluviale via la Dibamba.
Les ambitions de ce projet sont considérables. Les projections estimées parlent de 15 000 nouveaux emplois à créer dans les cinq prochaines années, avec un potentiel de 500 000 emplois directs et indirects à moyen terme. Ces chiffres témoignent de l’impact économique que la zone industrialo-portuaire pourrait avoir sur la région et au-delà.
La réalisation de ce projet, soutenue par un investissement de 230 milliards FCFA, est perçue comme un moteur essentiel pour le développement économique du Cameroun. Les premières indemnisations constituent une étape décisive qui pave la voie à la construction de cette zone industrielle, portée par Arise IIP, un acteur indien reconnu pour son expertise dans le secteur.
Ainsi, la zone industrialo-portuaire de la Dibamba n’est pas seulement un projet d’infrastructure, mais un véritable levier pour l’avenir économique de la région, promettant de transformer le paysage industriel et d’améliorer la qualité de vie des populations locales. Les mois à venir seront cruciaux pour voir ces promesses se concrétiser et pour observer l’impact de ce projet ambitieux sur l’économie camerounaise.
Raphael Mforlem
