(lavoixdesentreprises.info) – Le sujet a meublé la conversation au cours de l’audience accordée à Fillipo Scammacca par Emmanuel Nganou Djoumessi le 10 juillet 2024. Les deux hommes ont particulièrement discuté sur l’utilisation d’une technique de revêtement en béton bitumineux très mince mais sophistiquée, qui permettra à l’Etat de faire des économies.
Le Ministre des Travaux Publics a reçu en audience le 10 juillet 2024 son Excellence Fillipo Scammacca, Ambassadeur d’Italie au Cameroun, à la suite des échanges avec le Président Directeur Général du groupe Seas-Cosedil, Francesco Pauselli, au sujet de la construction de la route Olounou-Oveng.
La possibilité de mettre en œuvre une technique de revêtement en béton bitumineux très mince sur cette route, dont les travaux doivent démarrer au mois d’août 2024, a été au cœur des discussions entre le Ministre des Travaux Publics et son hôte. Cette rencontre conforte non seulement le démarrage des travaux dans les prochaines semaines, mais également le choix de la technique qui permettra à l’État de réaliser des économies substantielles dans la réalisation de ce projet.
Les échanges entre les deux homologues ont notamment porté sur la formation des ingénieurs, ainsi que sur les enjeux économiques de la mise en œuvre du béton bitumineux très mince. D’un commun accord, le Ministre et l’Ambassadeur ont relevé que ce procédé permettrait à l’État de réaliser des économies, avec en prime une durée de vie du revêtement allant au-delà de 25 ans.
La construction de la route Olounou-Oveng, longue de 70 kilomètres, revêt une importance socio-économique majeure pour la région. En reliant ces deux villes, elle permettra de désenclaver des bassins de production, d’étendre le réseau bitumé vers les grands bassins agricoles, et de faciliter l’écoulement de la production agropastorale. Ce projet contribuera également à améliorer l’accès des populations aux infrastructures de base et à accroître leurs revenus en facilitant l’acheminement de leurs produits.
Au-delà des bénéfices directs pour les populations locales, la route Olounou-Oveng s’inscrit dans une dynamique plus large de développement des infrastructures routières au Cameroun. Grâce à l’utilisation de techniques innovantes comme le béton bitumineux très mince, l’État entend réaliser des économies tout en offrant des infrastructures de qualité et pérennes.
La présence de l’Ambassadeur d’Italie à cette rencontre témoigne de l’intérêt porté par la communauté internationale à ce projet stratégique pour le Cameroun. Elle ouvre également la voie à un renforcement de la coopération entre les deux pays, notamment dans le domaine des infrastructures et des nouvelles technologies de construction routière.
Raphael Mforlem
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